(1) Soiuri multifuncționale: plăcile de oțel pentru platforme offshore pot fi furnizate în serie, cum ar fi plăci de oțel de înaltă rezistență, plăci de oțel pentru sudare cu energie de linie mare, plăci de oțel rezistente la coroziune la temperaturi scăzute și la apă de mare și alte serii de soiuri, pentru a realiza o gamă completă de aprovizionare.
(2) Tehnologia de întărire a zonelor afectate de căldură de sudare: Întreprinderile străine de oțel au dezvoltat propria tehnologie unică de întărire a zonei afectate de căldură de sudare, cum ar fi tehnologia JFE-EWEL a companiei JFE și tehnologia HTUFF a companiei Nippon Steel.
(3) Formarea de standarde unice pentru întreprinderi: în plus față de întreprinderile siderurgice străine pot produce plăci de oțel pentru platforme offshore conform standardelor comune, au format, de asemenea, standarde de întreprindere cu cerințe de performanță mai stricte și un mediu de aplicare mai special.
(4) Implementarea strategiei de protecție a brevetelor: întreprinderile siderurgice străine realizează în mod activ modelul internațional de brevete pentru oțel platformă offshore, acordând o atenție deosebită solicitării de brevete în China, cu intenția de a forma bariere tehnice pentru întreprinderile siderurgice chineze și de a atinge scopul de a reducerea competitivității platformei offshore din China.
În plus, structura platformei offshore este o structură de sudare foarte mare, care are cerințe mai stricte pentru performanța de sudare a oțelului, astfel încât standardele relevante prevăd că limita superioară a conținutului de Mn din oțel offshore de înaltă și ultra-rezistență. este în general de 1,60% pentru a preveni pericolul de fisurare în timpul laminarii la cald și răcirii. Cu toate acestea, recent, oamenii au o înțelegere nouă și mai profundă a mecanismului de acțiune al Mn în oțel și au descoperit că Mn are un efect similar asupra microstructurii și comportamentului de tranziție de fază a oțelului ca Ni. În studiul timpuriu al utilizării Mn în loc de Ni pentru a îmbunătăți rezistența la temperatură joasă a oțelului, s-a descoperit că oțelul austenitic cu conținut de Mn de 18% până la 25% are o rezistență foarte excelentă la temperatură joasă, dar rezistența este relativ scăzută. Mai târziu, Niikura și Morris și colab. a arătat că oțelul 5Mn a obținut o rezistență excelentă la impact la grade -196 după tratamentul termic pentru a rafina dimensiunea granulelor și a îmbunătăți stabilitatea austenitei. Noul oțel TWIP cu conținut ridicat de mangan Fe-(15-30)%Mn-Al-Si-C își poate îmbunătăți plasticitatea (adică efectul TWIP) prin adăugarea unei cantități adecvate de Al sau Si pentru a controla energia defectului de stivuire la formează gemeni de deformare în timpul formării la rece, iar alungirea sa la tracțiune poate ajunge la 60% ~ 95%, iar rezistența poate ajunge la 600 ~ 1100MPa. În ultimii ani, adăugarea a 5%-10% Mn în plasticitatea indusă de schimbarea de fază a oțelului TRIP a primit din ce în ce mai multă atenție. În anii 1970, Miller a efectuat cercetări asupra oțelului TRIP cu mangan mediu cu conținut scăzut de carbon din sistemul de aliaj Fe-0.1C{-5Mn, iar conținutul stabil de austenită reziduală a atins 20% ~ 30% prin zona bifazică. recoacerea și s-au obținut proprietăți mecanice bune.
Prin optimizarea procesului de aliere și tratare termică „Mn/C”, conținutul de austenită stabilă din oțel poate fi crescut, astfel încât microstructura oțelului la temperatura camerei să fie menținută ca „austenită + bainită/martensită” și efect TRIP sau chiar TWIP apare în austenita reziduală în timpul prelucrării ulterioare. În timp ce asigură rezistența, îmbunătățește foarte mult capacitatea de întărire, rezistența la tracțiune și rezistența la temperatură scăzută și asigură, de asemenea, un raport de randament scăzut, care nu este deținut de produsele convenționale din oțel slab aliat. Țările străine au accelerat cercetarea și dezvoltarea produselor din tablă groasă din oțel aliat „Mn/C”, iar unele au ieșit din laborator pentru a atinge nivelul de industrializare. De exemplu, PoSCO din Coreea de Sud a produs recent cu succes plăci de oțel TWIP cu conținut ridicat de mangan de 30 mm în linia de laminare la cald a plăcilor groase. Este de așteptat ca oțelul aliat „Mn/C” să poată îndeplini mai bine cerințele de siguranță ale platformelor de mare adâncime și oceanului polar datorită avantajelor sale unice de performanță și este o direcție importantă de dezvoltare a oțelului platformei offshore.
