În condensatorul deasupra turnului de distilare cu stabilizare a benzinei din industria de rafinare a petrolului, răcitorul de produs finit al unității de hidrodesulfurare, condensatorul superior de stripare și conductele de colectare și transport a câmpului de petrol, oțelul carbon și oțelul slab aliat sunt expuse unui mediu care conține hidrogen. sulfură. În acest proces, hidrogenul generat din cauza coroziunii invadează oțelul și se acumulează local, provocând fisurare în trepte în direcția de rulare a oțelului. Acest fenomen se numește cracare indusă de hidrogen, care apare și ca barbotare. Hidrogenul sulfurat este unul dintre cele mai corozive și nocive medii din petrol și gaze naturale. În procesul de transport al gazelor naturale, hidrogenul sulfurat reprezintă o mare parte din coroziunea sub presiune a conductelor de transport. Când este utilizată într-un mediu umed cu hidrogen sulfurat, hidrogenul sulfurat poate provoca barbotare de hidrogen (HB), fisurare indusă de hidrogen (HIC) și fisurare indusă de hidrogen (SOHIC) în interiorul oțelului carbon. Când țevile sunt expuse la medii acide, cum ar fi hidrogenul sulfurat, hidrogenul produs prin coroziune invadează oțelul și provoacă fisuri numite fisurare indusă de hidrogen (HIC).
Mecanismul de fisurare indusă de hidrogen: Când oțelul este scufundat într-un mediu care conține hidrogen sulfurat, hidrogenul generat din cauza coroziunii pătrunde în oțel, iar hidrogenul atomic difuzează la interfață, cum ar fi incluziunile nemetalice, și este transformat în moleculară. hidrogen la părțile defecte, îmbunătățind mecanismul de cracare. presiunea internă a cavității.
1) Fragilarea hidrogenului: După ce atomii de hidrogen generați în diferite circumstanțe pătrund direct în interiorul oțelului, forța de legătură atomică dintre boabele de oțel este redusă, rezultând o reducere a alungirii și contracției finale a oțelului și o schimbare. în putere. Teoria fragilizării prin hidrogen: La vârful fisurii are loc o reacție catodă corespunzătoare reacției anodice. Hidrogenul generat sau procesat intră în oțel provocând fisurare indusă de hidrogen.
2) Coroziunea hidrogenului: Hidrogenul reacţionează cu carburile din oţel pentru a produce metan. Gazul metan nu poate difuza din oțel și se acumulează între boabe pentru a forma o presiune locală ridicată, provocând concentrarea tensiunilor și provocând micro-fisuri sau barbotare în oțel.
