Plăcile de construcție navală asigură rezistența, plasticitatea și ductilitatea necesare în timpul funcționării îndelungate a structurilor corpului navei la diferite temperaturi. Oțelul pentru construcții navale are o rezistență corectă la coroziune și proprietăți pentru deformare și sudare ușoară la rece și la cald. Materialul este potrivit pentru tăiere cu gaz, plasmă și laser.
Oțelurile moderne pentru marina îndeplinesc cerințele Asociației Internaționale a Societăților de Clasificare (IACS). Practica internațională folosește categorii standardizate pentru oțelurile destinate corpurilor (А, В, D, Е, F) bazate pe forța de curgere și energia de impact la diferite temperaturi.
Pe baza proprietăților de rezistență, oțelul pentru fabricarea corpurilor de nave este cunoscut ca oțel cu rezistență normală, cu o limită de curgere minimă de 235 MPa (24 kgf/mm2) și o rezistență mai mare de trei categorii: cu o limită de curgere garantată de 315 (32), 355 (36) și 390 (40) MPa (kgf/mm2).
Rezistența la rupere fragilă a oțelului cu rezistență normală este evaluată pe baza valorii energiei de impact pe epruvete cu crestături ascuțite la o anumită temperatură de testare. Oțelul pentru construcții navale de clasa A (categoria) nu este supus încercărilor de îndoire la impact. Calitățile de oțel pentru marina (categorii) В, D, Е și F trebuie să asigure energia de impact necesară la temperaturi de testare de 0, -20, -40 și -60 grade С, respectiv. Proprietățile mecanice de rezistență normală și mai mare pentru corpurile navelor sunt stabilite de registrele maritime internaționale RINA, LR, GL, DNV, DNV-GL, BV, ABS, RRSR, RSU, NKK, IRS etc, și de GOST {{7 }} „Oțel laminat pentru construcții navale”.
